在远古时期,帆的发明仅仅是解决动力问题。在独木舟上安装桅杆,用以支撑帆。

    当时的帆有两大类:

  

  

弧面帆:南太平洋地区

平面帆:阿拉伯和欧洲地区

 

    南太平洋地区一直保持着自己的风格,至今没有大的变化。由于动力机械的出现,这类帆船已无实用价值。或遗弃,或成为旅游观光的道具。延伸阅读:THE CANOES OF OCEANIA

 

    阿拉伯人所使用的帆船似源于中国帆船的理念。但后来,做了改进,出现了三角帆,解决了帆船不能逆风行驶的问题。

    欧洲帆船受到阿拉伯帆船的影响,先是平面帆,单桅至多桅,后又借进三角帆,帆面重多,可以提供更大的动力。此种帆船在蒸汽机发明之前,一直被使用。

    欧洲帆船在最初阶段各有特点,但逐步趋于标准化,很难看出明显的差异来。

    我们今天看到或接触到的帆船,大都是从小型帆船演化而来。最初仅仅是个人渔船或短途运输工具,因无动力机械,维护简单,成本低,也作为休闲、比赛或训练之用,而被存留至今。

    现代帆船的发展

    动力机械的发明,使帆船退出历史舞台。仅仅用于娱乐休闲。在不发达国家,帆船存在的时间相对长一些,但在世界经济的带动下,也迅速从人们的视线中消失,如:中国帆船。

    中国帆船消失了。在中国以外的地方,帆船却成为一种时尚的标志,成为一种文化,一种生活方式。

    航海活动不同,船也分为不同种类:

    1. 远航帆船——周游世界

    2. 竞赛帆船——轻盈快速

    3. 休闲帆船——宽敞舒适

    4. 运动帆船——价格低廉

    5. 仿古帆船——文化延续

    帆船建造材料种类很多,从最古老的木质船,到钢质船,再到玻璃纤维合成材料、铝合金材料、碳纤维合成材料。

    木质船易于建造和成型,适合个性化设计。缺点是耗费的人工比较多。

    钢质船强度高,成本低,加工方便。但成型不好,抗腐蚀能力差。

    铝合金材料具有钢等同的强度,重量轻,耐腐蚀。缺点是焊接工艺要求高,成本也高。

    树脂纤维材料的特点是高强度、耐腐蚀、重量轻、成型简单,非常适合批量生产。但树脂纤维因自然降解的时间非常漫长,船只报废后难以回收处理,所以这种材料有可能会被禁用。

    来源:未知 | 作者:sailing | 已有人阅读 | 时间:2010-12-21 10:12

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